Najveći problem koji sam vidio je da se mogućnost sklapanja poruba oslanja na magnetsku silu, a ponekad ne radi tako dobro kao kočnica na pregači.Ako savijate aluminij, magnet nema utjecaja na materijal pa se čini da se kapacitet značajno smanjuje.
Magna Brake je najprikladnija kao pomoćna jedinica za standardnu kočnicu.
Kad sam radio mnogo spremnika po narudžbi, to vam omogućuje da brzo napravite različite radijuse i dobijete točno zatvaranje šava.Šipka s radijusom je gotovo isti komad koji se može napraviti između kočnice na rampi i Magna kočnice, ali nema načina da zatvorite 4-strani spremnik u standardnu rampu bez malo rada na stolu.Puno oštriji u Mag
Kasniji strojevi nisu stvarno poboljšali minimalnu udaljenost između obrnutih savijanja, ali su koristili jači (E-presjek) dizajn, koji je gurnuo maksimalnu debljinu s 1,2 mm na 1,6 mm.
Nedavno sam objavio neke informacije na svojoj web stranici koje su pokazale kako približiti zavoje unazad.Pogledajte ovdje:
Budući da je profil suženi "cilindar", vjerojatno biste mogli napraviti sva 4 zavoja na svom Magnabendu, iako bi možda strane cilindra trebale imati malo više suženja:
Kao i većina alata i strojeva Magnabend ima prednosti i mane.
Vjerojatno njegovo najznačajnije ograničenje je kapacitet debljine.
E-type Magnabend savijat će metalni lim debljine 1,6 mm (16 gauge), iako zavoji u tom materijalu nisu osobito oštri.
No pod uvjetom da radite s tanjim savijačima, Magnabend je općenito svestraniji od ostalih savijača.
Svaki stroj ima svoja ograničenja, to je ono što obradu metala ponekad čini zanimljivom
Vrijeme objave: 4. travnja 2023